donatieknop english

"Automobilisten zijn niet verplicht in Amsterdam hun kentekengegevens in te voeren bij een betaalde parkeerplaats. Dat blijkt vandaag uit een uitspraak van de rechtbank in Amsterdam. De gemeente is het niet eens met de uitspraak en blijft bekeuren.

Op dit moment moeten automobilisten bij parkeerautomaten het kenteken van hun vierwieler invoeren. Op die manier kunnen controleurs met een scanauto de kentekens van geparkeerde auto's controleren.

Bas Filippini, voorzitter van de stichting Privacy First, begon een rechtszaak tegen Amsterdam, nadat hij bij het parkeren van zijn auto verzonnen kentekengegevens had ingevoerd en vervolgens een boete had gekregen. Filippini's organisatie meent dat iedere burger recht heeft op privacy, ook als die ergens de auto parkeert. Met het bewijs van betaling kon Filippini aantonen toch te hebben betaald.

Volgens de rechtbank hoeft het invoeren van onjuiste gegevens niet automatisch tot een boete te leiden. ,,Het bewijs dat voor het parkeren van een auto is betaald kan op verschillende manieren worden aangeleverd, niet alleen door een juiste invoering van het kenteken bij de automaat.'' Een boete mag uitsluitend worden opgelegd als er niet is betaald, stelt de rechter.

Hoge Raad
De gemeente is het niet eens met de uitspraak en wil dat de Hoge Raad zich uitspreekt over de zaak. Automobilisten die geen juist kenteken invoeren bij het betalen, krijgen daarom nog steeds een boete. De rechtbank in Amsterdam deed vorig jaar een soortgelijke uitspraak. Ook toen werd een bonnetje als een betalingsbewijs gezien, terwijl er geen juist kenteken was ingevoerd. Deze zaak draaide niet om privacy."

Bron: http://www.ad.nl/ad/nl/1041/Amsterdam/article/detail/3841086/2015/01/30/Kenteken-niet-verplicht-bij-Amsterdams-parkeren.dhtml, 30 januari 2015.

Gepubliceerd in Privacy First in de media

"De gemeente Amsterdam mag parkeerders die hun kenteken verkeerd invoeren, maar wel kunnen aantonen dat zij hebben betaald, geen parkeerboete opleggen.

Dat heeft de rechtbank in Amsterdam vrijdag opnieuw bepaald.

De zaak was aangespannen door voorzitter Bas Filippini van de stichting Privacy First, die was beboet nadat hij bewust een vals kenteken had ingevoerd.

Filippini is van mening dat de registratie en opslag van kentekens in strijd is met privacywetgeving. Omdat hij met een kwitantie kon bewijzen dat het parkeergeld wel degelijk was betaald, vernietigde de rechtbank de boete. Bovendien moet de gemeente de proceskosten vergoeden.

In strijd met wet

"Het standpunt van de gemeente dat parkeren zonder juiste invoering van het kenteken maakt dat er sprake is van onbetaald parkeren, is naar het oordeel van de rechtbank in strijd met de wet," aldus de rechtbank.

De gemeente Amsterdam is het niet eens met de uitspraak en wil dat de Hoge Raad zich uitspreekt over de kwestie.

De rechtbank oordeelde niet over het verwijt dat kentekenparkeren in strijd is met privacywetgeving, zoals Privacy First beweert.

Vergelijkbare zaak

In mei 2014 kwam de rechtbank in een vergelijkbare zaak tot hetzelfde oordeel. Toen lukte het een automobiliste niet het juiste kenteken in te voeren, omdat de parkeerautomaat niet goed functioneerde.

Volgens een gemeentewoordvoerster van de dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer beboet de gemeente parkeerders als het niet "visueel zichtbaar" is of zij hebben betaald voor het parkeren. Vervolgens kunnen zij tegen de boete in beroep gaan.

"Dat is niet anders dan vroeger," aldus de woordvoerster. "Toen kon het papieren kaartje dat achter de voorruit moest ook wegwaaien of kwijtraken."

Kostenbesparingen

Amsterdam was een van de eerste gemeenten die het 'kentekenparkeren' introduceerde. (...) Ook enkele andere steden hebben inmiddels deze manier van betaald parkeren ingevoerd."

Bron: http://www.nu.nl/amsterdam/3982877/amsterdam-mag-parkeerders-bij-verkeerd-invoeren-kenteken-niet-beboeten.html, 30 januari 2015.

Gepubliceerd in Privacy First in de media

"Automobilisten die een verkeerd kenteken invoeren bij de parkeerautomaat, maar toch betaald hebben voor hun parkeertijd, mogen niet beboet worden. Toch wil de stichting Privacy First een hoger beroep, want de geschonden privacy van parkeerders blijft in het vonnis buiten schot.

Dat verklaart de stichting in een reactie op de uitspraak van de rechter in de zaak tussen stichtingsvoorzitter Bas Filippini en de gemeente Amsterdam. Filippini kreeg in 2013 een boete omdat hij, ter bescherming van zijn privacy, bewust een onjuist kenteken ingetoetst bij de parkeerautomaat. Even daarvoor had de gemeente Amsterdam in heel de stad verplicht kentekenparkeren ingevoerd, waarbij een parkeerkaartje alleen kan worden getrokken als het kenteken bij de automaat wordt ingevuld. (...)

Filippini betaalde netjes het verschuldigde parkeergeld, maar kreeg toch een boete vanwege het verkeerd ingevoerde nummerbord.

En door die boete haalt de rechter nu een streep. Doordat Filippini via een bonnetje kon bewijzen dat hij wel betaald had, mag de stad hem geen naheffingsaanslag opleggen, zo oordeelde de rechtbank.

Benito Boer, advocaat van Filippini, heeft gemengde gevoelens over het vonnis. Namens de stichting zegt hij blij te zijn met de overwinning op de gemeente, maar vindt dat gemeenten de verplichte registratie van kentekens sowieso niet mogen eisen. Ook steekt het de raadsman dat gemeenten die kentekenparkeren invoeren geen alternatieve, anonieme betalingsmethoden aanbieden. Parkeerders kunnen nu, net als Filippini heeft gedaan, alleen via een bewust verkeerd ingevoerd kenteken bij de automaat hun privacy waarborgen. Daarom hoopt Privacy First dat er hoger beroep wordt ingesteld tegen het vonnis.

De gemeente Amsterdam is niet verrast en bestudeert de uitspraak. ,,Je kunt dit vergelijken met de oude situatie, waarbij het parkeerbonnetje van mensen van het dashbord was afgewaaid en ze alsnog een boete kregen. In dit geval geldt ook: wie bij ons bezwaar maakt en achteraf kan aantonen dat er wél parkeerbelasting is betaald, hoeft geen boete te betalen'', aldus een zegsvrouw."

Bron: http://www.telegraaf.nl/binnenland/23621240/__Parkeerboete_onterecht__.html, 30 januari 2015.

Gepubliceerd in Privacy First in de media

"De gemeente Amsterdam mag niet langer boetes uitschrijven aan parkeerders die hun kenteken verkeerd hebben ingevoerd in de parkeerautomaat, maar wel kunnen aantonen dat ze hebben betaald. Dat heeft de rechtbank vandaag bepaald.

De rechtszaak was aangespannen door Bas Filippini, voorzitter van de stichting Privacy First. Hij voerde bewust zijn kenteken niet in, hetgeen hem op een boete kwam te staan. Die vocht hij - naar nu blijkt met succes - aan bij de rechter.

Volgens de gemeente is parkeren zonder juiste invoering van het kenteken hetzelfde als onbetaald parkeren. De rechtbank is het hier niet mee eens. 'Dat een controleur geen betaling heeft waargenomen, is weliswaar op zichzelf een toereikend bewijs dat niet is betaald, maar de parkeerder kan vervolgens op verschillende manieren tegenbewijs leveren van de betaling.'

Advocaat Benito Boer, die Filippini bijstond in de zaak, is blij met de uitspraak. 'De burger heeft gewonnen, want die hoeven niet meer verplicht een kenteken in te voeren.'

Overal gevolgd
Het grootste bezwaar van de privacyorganisatie tegen kentekenparkeren is dat burgers overal kunnen worden gevolgd door de gemeente. 'En wie zegt dat die gegevens niet makkelijk kunnen worden ingezien door medewerkers binnen de gemeente?' stelt Boer.

Ook is de organisatie bang dat opsporingsinstanties de gegevens gebruiken in hun onderzoeken naar criminelen. 'Als ergens in een straat een xtc-lab wordt opgerold, kan de gemeente nagaan wie er, afgezien van de bewoners, vaak komt. Stel dat mijn moeder daar woont en ik ga vaak op bezoek, dan ben ik ineens onderdeel van een onderzoek naar drugscriminelen.'
(...)
De gemeente is niet blij met de uitspraak van de rechter, zegt een woordvoerder van verkeersdienst DIVV. De dienst overweegt een gang naar de Raad van State, maar zegt dat daarop nog wordt gestudeerd. Of de uitspraak een bom is onder het parkeerbeleid is 'moeilijk te zeggen' zegt ze. 'Over de gevolgen hiervan durf ik geen uitspraken over te doen.'"

Bron: http://www.parool.nl/parool/nl/4/AMSTERDAM/article/detail/3840988/2015/01/30/Gemeente-niet-blij-met-uitspraak-rechter-over-invoeren-kenteken.dhtml, 30 januari 2015.

Gepubliceerd in Privacy First in de media

Rechtbank oordeelt: geen boete bij weigering om kenteken in te voeren 

Vandaag heeft de rechtbank Amsterdam een baanbrekende uitspraak gedaan in de rechtszaak van Privacy First voorzitter Bas Filippini tegen kentekenparkeren. Filippini weigerde zijn kenteken in te voeren omdat kentekenparkeren in strijd is met het recht op privacy. De rechtbank geeft hem hierin gelijk: parkeerders hoeven geen kenteken in te voeren, zolang zij maar kunnen aantonen dat zij voor hun parkeerplek betaald hebben, bijvoorbeeld middels een kwitantie van de parkeerautomaat. Daarmee komt het lokale parkeerbeleid op losse schroeven te staan, niet alleen in Amsterdam maar in alle Nederlandse gemeenten waar kentekenparkeren is (of dreigt te worden) ingevoerd. Privacy First beschouwt dit als een grote overwinning in de strijd om meer privacy in de openbare ruimte.

Privacy First roept hierbij iedereen op om bij het parkeren niet langer een kenteken in te voeren en tegen een eventuele boete in bezwaar en beroep te gaan. Privacy First zal daartoe volgende week model-bezwaarbrieven op deze website plaatsen.

Klik HIER voor het hele vonnis en HIER voor berichtgeving in de media vandaag. Mocht de gemeente Amsterdam besluiten om in hoger beroep te gaan, dan ziet Privacy First die procedure met vertrouwen tegemoet.

Privacy First wordt in deze zaak vertegenwoordigd door mr. Benito Boer van Alt Kam Boer Advocaten in Den Haag. Dit advocatenkantoor vertegenwoordigt Privacy First tevens in de cassatiefase van ons civielrechtelijke Paspoortproces bij de Hoge Raad.

Update 5 februari 2015: vandaag is Privacy First een nationale bezwaaractie tegen kentekenparkeren gestart. Klik HIER als u een bezwaarschrift wilt indienen tegen een onterechte parkeerboete bij kentekenparkeren!

Update 13 februari 2015: vandaag heeft de gemeente Amsterdam aan Privacy First laten weten NIET in onze zaak in hoger beroep te gaan bij het Hof Amsterdam. De gemeente gaat echter wél in hoger beroep in andere, vergelijkbare rechtszaken van individuele burgers tegen kentekenparkeren. Op deze manier tracht de gemeente de expertise, de maatschappelijke invloed en het mediabereik van Privacy First (en onze advocaten) te omzeilen. Privacy First zal individuele burgers in relevante hoger-beroepszaken graag juridisch steunen en doet hierbij een oproep aan deze burgers om met Privacy First in contact te treden.

Gepubliceerd in Rechtszaken

"Amsterdam wil de slimste stad van de wereld worden, door het gebruik van meta-data. Digitale sporen die we achterlaten als we bijvoorbeeld met onze ov-chipkaart inchecken voor de metro, of online kaartjes kopen voor een museum.

De gemeente wil met het project Amsterdam Smart City al deze digitale sporen gebruiken om de Amsterdammer slimmer te maken.

'Je laat de hele dag signalen achter als je met je telefoon over straat loopt', vertelt Ger Baron van Amsterdam Smart City. 'En al deze signalen zijn te gebruiken voor heel veel slimme toepassingen in de stad. Een mooi voorbeeld is een project wat nu op IJburg speelt. Traffic Link heet het. Met deze app kunnen bewoners van IJburg zien wat het ideale moment voor hen is om van huis te vertrekken naar werk of school'.

Privacy
Ja, dit klinkt natuurlijk prachtig. Maar heeft het gebruik van deze data niet allerhande gevolgen voor je privacy? Vincent Böhre, Privacy First, erkent dat iedereen constant sporen achterlaat. 'Het kan zijn dat gegevens uit die sporen worden gebruikt. Maar dan moet je daar wel vooraf toestemming voor hebben gegeven.'"

Klik HIER voor het hele item over dit onderwerp in het AT5 journaal van 12 januari 2015.

Gepubliceerd in Privacy First in de media

Van tijd tot tijd laait de discussie weer op: zou ieders DNA in een databank moeten worden opgeslagen om de opsporing van misdrijven te vergemakkelijken? Of is dit in strijd met het recht op privacy? Deze week besteedde de Amsterdamse televisiezender AT5 aandacht aan deze vraag in het programma De Stelling van Amsterdam. Klik HIER voor de hele uitzending of bekijk hem hieronder:

Gepubliceerd in Privacy First in de media

Op 11 november 2014 diende bij de rechtbank Amsterdam de zaak van Privacy First voorzitter Bas Filippini tegen kentekenparkeren. Dit naar aanleiding van een parkeerboete die Filippini had ontvangen nadat hij weigerde om zijn kenteken in te voeren bij een parkeerautomaat. Privacy First acht dit immers in strijd met het recht op privacy in de zin van anonimiteit in de openbare ruimte. RTL was met een cameraploeg bij de rechtszitting aanwezig. Klik HIER voor het hele item in het RTL Journaal van 19.30u. Meer over de rechtszaak leest u HIER.

Reportage RTL Nieuws, 11 november 2014 © RTL

© RTL

Gepubliceerd in Privacy First in de media
vrijdag, 14 november 2014 09:40

De kentekenterreur van de overheid

Column door Bas Filippini,
voorzitter Privacy First 

Rechtszaak Kentekenparkeren

Deze week diende mijn rechtszaak tegen kentekenparkeren in de gemeente Amsterdam. Ondanks dat ik mijn parkeergeld had betaald heb ik een boete ontvangen. Ik weiger namelijk principieel mijn kenteken in te voeren. Dit vanuit het recht op anonimiteit in de openbare ruimte voor burgers die niet met rede verdacht worden van een strafbaar feit. Tevens heb ik het recht op anoniem betalen aan de orde gesteld, aangezien de gemeente Amsterdam (en vele anderen) het betalen met cash geld voor parkeren hebben afgeschaft. Privacy First staat voor het meest elementaire grondrecht, namelijk het recht op privacy en persoonlijke en lichamelijke integriteit. Vanuit het principe van eigen keuzes in een vrije omgeving. Aan deze beide voorwaarden wordt op geen enkele wijze meer voldaan met de kentekenterreur van deze overheid. De trend binnen de overheid is een doorgeslagen efficiency- en controledenken waarbij de burger totaal niet relevant is voor de exponenten hiervan.

Big Data en 100% controle

"Big Data" is het nieuwe gouden kalf met in het keilzog de omkering van klassieke rechtsprincipes; elke burger is vanaf nu verdacht en moet worden gecontroleerd en geregistreerd. Middels "profiling" (het checken op kenmerken) wordt vervolgens gecheckt of er (potentieel) schuldigen zijn aan een strafbaar feit. Vanuit het principe dat geen enkele burger meer kan ontsnappen. Overijverige ambtenaren buitelen over elkaar heen in voorstellen voor nog meer en betere controle van die verschrikkelijke burgers, die natuurlijk niet te vertrouwen zijn en niet in staat zijn eigen keuzes te maken. Dat zij betaald door en met verantwoording aan diezelfde burger deze vrijheidsbeperkingen implementeren ontgaat hen ten enenmale. Veel belangrijker is het "meegaan met de tijd" en "meer omzet uit de burger halen" tegen "minimale kosten". De overheid heeft tot taak de privacy van elke burger in dit land te beschermen en daarbij mag vrijheid dus best wat kosten. Deze afweging is in het "economisch denken" inmiddels echter verdwenen, want dit levert natuurlijk geen geld op. We hebben 4.000 jaar gedaan om tot enkele zeer principiële spelregels voor onze rechtsstaat te komen en voor deze basisprincipes zijn miljoenen mensen gestorven in oorlogen of kampen. We kunnen deze rechten dus niet in 15 jaar laten afpakken door incident-gedreven angstpolitiek onder het mom van terrorismebestrijding.

Kentekenregistratie

Sinds een jaar of 4 heeft de overheid het plan opgevat om alle kentekens van alle 16 miljoen Nederlanders continu te registreren. Zoals gewoonlijk zonder eerst even na te denken wat de privacy-consequenties hiervan zijn. Veel belangrijker hierin is het optuigen van het zoveelste centraal gestuurde mega IT-project om alle verkeersstromen in Nederland centraal te kunnen besturen.  Tevens kan zo meer en efficiëntere belasting middels real-time boetesystemen worden geheven. Tot slot wordt het project als opsporings- en vervolgingssysteem voor politie en justitie ingezet.  Middels inzet van aanbestede partijen en geheime convenanten met andere overheidsdiensten, waaronder als grootste de Belastingdienst, worden eventuele lastige politieke en juridische hobbels omzeild. De eerlijke en goedvertrouwende burger speelt geen rol in dit miljoenen kostende ICT-project en wordt, als een (uit te melken) koe met 2 gechipte oren met daarin zijn kenteken, continu en real-time gevolgd.

Het project wordt steeds groter en inmiddels lijkt het niet meer te stoppen, er zijn immers miljoenencontracten met ICT-bedrijven en persoonlijke relaties mee gemoeid. ANPR-camera's boven de snelwegen, trajectcontrole-systemen, elektronische slotgrachten rondom steden en kentekenparkeren zijn allemaal uitingen van één en hetzelfde controlemonster voor de burger. Er wordt een elektronische gevangenis van enorme schaal gebouwd met het kenteken als elektronische enkelband. Reden voor Privacy First om inmiddels rechtszaken voor te bereiden tegen trajectcontroles, ANPR en het grenscamera-systeem @MIGO BORAS, de verschillende koppen van hetzelfde monster!

Het Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten

Inmiddels heeft de overheid in de vorm van een initiatief van gemeenten en de RDW het Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten opgericht. Een Orwelliaanse organisatie die niet veel goeds voorspelt voor de toekomstige rechten van Nederlandse burgers. Ik dacht dat wij allang parkeer- en verblijfsrechten hadden in dit land? Maar blijkbaar moeten we daar in de zeer nabije toekomst anders over gaan denken en wordt de kilometerregistratie via een omweg alsnog weer ingevoerd, nu op basis van waar je wel en niet mag komen met je kenteken en tegen welke kosten. Na een eerste misstap in het onbeperkt opslaan van alle parkeergegevens wordt nu vooral de aandacht afgeleid door te stellen dat de gegevens van foutparkeerders 13 weken worden opgeslagen. Op zich niks mis mee vanwege de proceduretermijnen in het geval van bezwaar en beroep. Wat veel kwalijker is, is dat de kentekens van ALLE parkeerders minstens 2 dagen worden opgeslagen, dus van de kentekens die geen boete hebben gekregen. Sinds het geheime convenant met de Belastingdienst om de kentekens van alle auto's op de snelwegen real-time te kunnen uitwisselen, is het wachten op het Wob-verzoek aangaande het geheime convenant waarin parkeergegevens real-time worden uitgewisseld.

In de Tweede Kamer ligt nog steeds het voorstel om alle kentekens van alle 16 miljoen Nederlanders sowieso 4 weken te mogen opslaan in een centrale politiedatabank, ook als zij niet met rede verdacht worden van een strafbaar feit. Met de combinatie van deze gegevens en de parkeergegevens is daarmee de doos van Pandora geopend en zal "function creep" over de jaren verder toenemen. Waar Amsterdam startte met het registreren van "vuile" vrachtwagens wordt inmiddels iedere automobilist die Amsterdam inrijdt, middels de van ANPR-camera's voorziene elektronische slotgracht, geregistreerd. Dit is dus hoe de overheid omgaat met een beschikbaar gestelde elektronische infrastructuur en deze al snel voor vele andere doeleinden inzet. Sinds de onthullingen van Snowden weten we dat je de kat niet op het spek moet binden. Zonder dergelijke grootschalige infrastructuren dus ook geen misbruik ervan!

Nederland Privacy-Gidsland

Mijn rechtszaak vecht dus het inrichten van deze Orwelliaanse infrastructuur aan, te beginnen met kentekenparkeren. Dit systeem heeft namelijk een veel grotere impact dan dat je in eerste instantie zou denken en is onderdeel van een veel groter project om mobiliteitsgedrag van (individuele) burgers te registreren en te kunnen sturen middels boetes en belastingheffing. Ik ben zelf een groot voorstander van het goed inzetten van nieuwe technologie, maar dan wel vanuit principes van goed beleid en uitvoering. Door als alternatief het "nummervakparkeren" voor te stellen aan de rechtbank, kan er ook parkeergeld worden geïnd en door scan-auto's worden gecontroleerd, zij het dat het opleggen van de boete misschien iets meer kost. Maar dat heb ik best over voor mijn recht op anonimiteit in de openbare ruimte. Sinds het instorten van de WTC-torens heb ik alleen nog maar meer van hetzelfde gezien en dat is meer vrijheidsbeperking voor individuele burgers middels het inzetten van technologie. Nederland holt daarmee vele andere landen achterna zonder eerst eens rustig na te denken welke technologisch hoogstaande alternatieven voorhanden zijn die tevens de privacy maximaal kunnen waarborgen. Privacy First is van mening dat niet het bouwen van de beste elektronische gevangenis de uitdaging is, maar het bouwen van een hoogstaande technologische staat waarin de principes van vrijheid, gelijkheid en broederschap gewaarborgd zijn. Met privacy enhanced & embedded technology als exportproduct kan Nederland een lichtend voorbeeld worden voor de rest van de wereld!

Gepubliceerd in Columns

In de rechtbank Amsterdam interviewde Radio Noord-Holland onze voorzitter over zijn rechtszaak tegen kentekenparkeren. Hieronder het hele fragment zoals op 11 november uitgezonden in het programma NH Lunchroom:

Gepubliceerd in Privacy First in de media
Pagina 5 van 6

Onze Partners

logo Voys Privacyfirst
logo greenhost
logo platfrm
logo AKBA
logo boekx
logo brandeis
 
banner ned 1024px1
logo demomedia
 
 
 
 
 
Pro Bono Connect logo 100
IIR banner

Volg ons via Twitter

twitter icon

Volg onze RSS-feed

rss icon

Volg ons op LinkedIn

linked in icon

Volg ons op Facebook

facebook icon